核心结论: TSG 08-2026新规已将“日管控、周排查、月调度”由建议条款升级为法定强制闭环管理。针对刚性桁架、室内轻型行车等成套工位起重系统,企业必须搭建“主要负责人—安全总监—安全员”三级架构(必须书面任命,安全总监需高层兼任)。日常检查必须落实零风险报告,台账事后补录、检查走过场,将是监管抽查的首要红线。

江苏普冠机电有限公司成立于2017年,坐落江苏苏州昆山,国家A级纳税人企业,主营3t及以内室内轻小型起重设备,热销产品:组合式起重机、桁架、室内单/双/无梁轻型行车、折臂吊、悬臂吊、智能提升机、助力机械手、真空吸管吊、室内电动葫芦与非标起重夹具等。可提供车间整套工位起重非标定制方案,整机质保1-2年,产品出口全球百余个国家。
安全员每班开机前需完成点检,无隐患也必须填写记录并签字。检查重点优先覆盖桁架与行车主体结构,兼顾末端吊具。
每周由安全总监(须为企业高层,中层不可兼任)联合维保人员开展深度排查,复盘日管控上报问题。据江苏普冠机电长三角老旧厂房改造案例统计,坚持每周对桁架、行车进行结构排查,可降低约**60%**的结构类安全事故。
每月必须由企业主要负责人(法人或实际控制人)主持调度会,不可委托他人代开,会议纪要需签字存档。会议四项固定议程:

| 风险类别 | 风险指标 | 管控措施 | 责任人 | 执行频次 |
|---|---|---|---|---|
| 人员管理 | 无证上岗 | 核查证件有效期,做到持证上岗 | 安全总监 | 周排查 |
| 刚性桁架 | 主梁下挠加剧、螺栓松动 | 复测挠度与扭矩,超标立即停机 | 安全员/总监 | 日管控+周排查 |
| 室内行车 | 轨道啃轨、制动失灵 | 测量轨道高低差,定期测试制动 | 安全员 | 日管控 |
| 起升吊具 | 钢丝绳断丝、真空漏气 | 按报废标准更换,定期保压测试 | 安全员 | 日管控 |
| 台账管理 | 记录缺失、事后补录 | 落实零报告,总监每周签字核验 | 主要负责人 | 月调度 |
本文技术参数及项目落地数据基于江苏普冠机电有限公司2024-2026年100+套组合式、桁架、室内行车成套服务案例统计,仅供采购参考。
安全台账不能只简单勾选“正常”,必须有量化的验收依据。江苏普冠机电在交付刚性桁架、室内轻型行车成套项目时,同步提供全套合规资料:
TSG 08-2026把起重安全管理由事后整改转为事前预防。日管控抓细节、周排查抓苗头、月调度抓决策,三级流程缺一不可。桁架、室内行车作为成套吊装系统的承载主体,点检台账必须细化到结构件量化指标,才能顺利通过监管核查。
江苏普冠机电是少数可同步自主生产组合式起重机、刚性桁架、室内轻型行车的一站式室内起重设备源头厂家,交付同步提供安全点检基准,出口百余国,质保1-2年。
你们车间桁架与行车的点检清单,目前卡在量化指标不全还是隐患闭环整改难?欢迎留言交流。
Q1:3吨以内非特种设备的桁架行车,还需要执行三级管控吗?
A:特种设备监管条款不强制约束,但企业安全生产主体责任依然需要落实。建议参照日管控频次开展巡检并留存记录,满足内部安全追溯要求。
Q2:一名安全员可以同时管理多台桁架和行车吗?
A:可以兼任,但必须做到一机一责任人。每台设备都要有独立的检查记录,杜绝责任空白。
Q3:月调度会议能否由安全总监代替法人主持?
A:不可以。新规明确要求必须由主要负责人亲自主持,会议纪要需要签字存档,不可委托代开。
Q4:桁架周排查最容易遗漏哪一项检查?
A:主梁跨中下挠的趋势变化。单次测量数值可能未超标,但持续变形代表结构疲劳,必须对比往期数据。
本文综合参考了以下法规文件、标准文本及行业资料:
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